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Módulos frontales

Recubrimientos Duros SilFORT para la Protección Frontal de Vehículos Eléctricos

A diferencia de los vehículos del pasado, en los que era necesario que fluyera aire hacia el motor, con los vehículos eléctricos, la rejilla frontal tradicional se puede reemplazar por módulos frontales hechos de plásticos livianos, como policarbonato. Los hardcoats SilFORT para automóviles ofrecen protección a las piezas de plástico exteriores, ya que proporcionan excelente resistencia a las sustancias químicas, la abrasión y la intemperie, a la vez que mantienen una superficie duradera, brillante y fácil de limpiar. Estos nuevos conceptos de diseño también ofrecen la opción de funcionalidad del sensor ADAS, integración de faros y coloridos efectos de iluminación LED, a la vez que protegen los elementos de diseño decorativos en el exterior de los vehículos eléctricos.

Características clave, beneficios típicos y aplicaciones de recubrimientos duros

  • Paneles de vidrio 
  • Módulos frontales para vehículos eléctricos 
  • Cubiertas protectoras para sensores ADAS
  • Transmisión de señal mejorada 
  • Excelente protección del brillo
  • Fácil de limpiar 
  • Resistencia a la intemperie a largo plazo 
  • Alta resistencia a rayones y abrasión 
  • Excelente resistencia a sustancias químicas y solventes 
Módulos frontales, cubiertas de emblema, radares, LiDAR, faros y protección de cámaras de Momentive Performance Materials

Otras soluciones frontales

  • El líquido de silicona SFR320 de Momentive (hoja de datos técnicos) mejora la seguridad contra incendios de los vehículos eléctricos (VE) en aplicaciones de policarbonato no transparente, como el módulo frontal, y piezas de policarbonato transparente, como las cubiertas de los faros o las cubiertas de las luces traseras exteriores, lo que ofrece una alternativa a las opciones más corrosivas o potencialmente dañinas para EHS.
  • Familia de productos TSR: Nuestras partículas esféricas de polimetilsilsesquioxano difusoras de luz pueden ayudar a que desaparezcan los "puntos calientes" LED no deseados, por lo que la luz LED se vuelve menos irritante para el ojo humano y también ayuda a permitir el uso generalizado de las luces LED de ahorro de energía en los VE.